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身失去平衡，进入死亡翻滚状态。那基本上等于飞机失去控制，万米高空无动力的条件下，根本救不回来。）

那么……现在该怎么办？！

既然自己束手无策的话，当然是赶紧联络上塔台寻求帮忙！

没有时间犹豫了。颜国华立即做出了两样安排，他先对空乘人员道：“你们赶紧去通报紧急情况，再询问乘客们：谁有驾驶大飞机的经验，请他过来帮忙驾驶飞机！”

空乘们都受过专业的训练，在这样的紧急情况下，他们没有犹豫，立即返回了客舱，拿起了话筒，开始全客舱广播寻求帮助。

吩咐完毕，颜国华再打开了雷达应答机系统，可是，却没有收到任何信号——该死的，他忽然想起来了：像大西洋这样的公海上空，有很多地方都是雷达盲区。

你别指望：大海之上还能使用二次雷达或者是一次雷达，只有GPS能够帮忙。

好在，飞机上还有个卫星通信系统（SAT），这种通讯系统由卫星定位，并不受雷达盲区的影响。

不由分说，颜国华立即打开了无线应答机，联络上了距离飞机最近的大西洋空管，跟空中管制员汇报了紧急情况。

于是这天晚上，某大西洋航空塔台的管制员听到了个娃娃音在喊求救信号：“Mayday！Mayday！ThisisBritish　Airways230.We'velostallengines……”

（Mayday：是国际无线电求救信号。也是飞行员最高级别的求救信号。）

——颜国华拿出了自己的机票，对着机票上面的英语航班号跟塔台汇报了情况：我们失去了所有的引擎！

管制员顿时一脸懵逼：等等，他没听错吧？！这是一个……娃娃音在喊Mayday？！

这位三观碎裂的管制员第一次发出了不专业的提问：“What？！”“Whoareyou？”

其实，颜国华下面就忘词了：他一个54岁的大老爷们，都多少年没练过英语了，当年在军校里学的英语口译，统统都还给老师了！

——能飙出这几句英语应答来，对于他这个年纪的老大爷来说，其实已经很不错了。

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