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之后，相关的改进工作就有条不紊地推了下去，而完成改进也就是一周不到的时间。等林锦麒看着青鸟号原型机进化版之后，对新材料的颜色还是很喜欢的。原版的青鸟号颜色是暗青色，哪里有青鸟的感觉？

不过这也是没有办法的事情，青鸟号未来是要进出大气层的。在大气层摩擦下所产生的高温足以让所有的颜色都洋化成暗色调，因此绝大部分航天器材最后都是跟煤疙瘩一个颜色。但是新材料不怕高温氧化，同时还覆盖了同色系的降温瓦。这是当年美国人设计航天飞机时候的发明，就是在航天载具外面再覆盖一层材料。这层在大气层摩擦的时候会起到阻燃和吸热的效果，而等它们消耗完的时候还能带走大量的热量，所以可以保证航天器内电子元件和人员的安全。不过现在的青鸟号用的正是那种非常中国风的“天青色”，一看就觉得心旷神怡。

在看完外部之后，林锦麒带着几个人走进了青鸟号。由于青鸟号主要是用于载人，所以货舱并不是很大。同时青鸟号也借鉴了美国航天飞机的设计理念，采用的是七人编组的形式。航天飞机的驾驶舱内是三人座，驾驶员和导航员分列驾驶台两侧，而指令员（也就是指挥官）则是坐在两人的后侧。

在驾驶舱外就是乘员舱，成员们面对面坐在两侧。乘员舱后面是生活舱，成员不仅可以吃饭、睡觉、娱乐，还能洗澡！在太空中，水资源是极其宝贵的。只有那种长期驻扎的太空站才会安排淋浴设备，航天飞机是不会提供如此奢侈的设施的。不过青鸟号因为采用电驱动，能源由朱雀动力提供，所以并不需要额外搭载化学燃料和助燃剂，故而能够携带更多的生活物资，于是这点洗澡水就不算浪费了。生活舱之后就是货舱和工作舱，这两个部分占了整个青年号快一半的体积。其中工作舱是可以打开的，里面有工作手臂、工作支架以及轻便式太空行走助力设备等等。最后面就是动力舱，朱雀动力设备就在这里了。

“青鸟号的起飞和一般的飞机差不多。”林锦麒和大家讲解道，“所以大家不用像美国宇航员那么辛苦，整个人要躺在工作椅上。而且在进入太空轨道之前，驾驶员能操作的按钮就是‘失败逃生’。事实证明，这个按钮就没成功过。