第二百七五章 打击日汽 (第4/7页)

、造船并成为rb“三大经济支柱”。到七十年代末，在rb与汽车工业相关的就业人数达493万人。产值达183，073亿r元，也占整个制造业的1o左右。七十年代的两次石油危机使rb认识到包括能源在内的资源短缺是rb的致命弱点，于是rb政府不断强化汽车法规。1978年修改的排放及噪声法规都达到世界最严格的标准，迫使rb汽车工业放弃了向大功率、高车速、豪华大型车辆发展的意图。与此同时，rb政府对国外进口汽车进行严格限制，并鼓励各公司积极引进m国汽车技术，从而保护了rb的民族汽车工业。”

“当初击败你们的公司，是rb的丰田公司，看来，这应该是你最大的遗憾了，怎么样，用不用我帮你解决他们。”

遗憾，是啊，这甚至可以说是自己这辈子最大的遗憾了，打败rb汽车，这是他做梦都想的事情。解决，这个之前看起来比难得难以实现的事情，此时

却如此轻松的从萧天赐口里说出来。

闵锐低沉的声音道：“第一次石油危机后，rb的紧凑型小客车以其省油、重量轻、质量好、设施完善、价格便宜、售后服务周到等优势一举打入国际市场。1970年rb汽车出口量为109万辆，1974年汽车出口量超过原西德，并一直居世界第一位，1980年汽车出口量增到597万辆，1981年出口量为605万辆，占rb总产量的54，其中轿车为394。7万辆。m国是日本最大的海外市场，1980年向m国出口轿车190万辆，1981年为186万辆。1988年为210万辆，1990年达340万辆，在美国市场的占有率已达34。到了2023年的时候，如将在美合资建厂生产的轿车计算在内，其市场占有率达39。击败rb汽车，是我的一个梦想，但是有些事情，尤其是想rb汽车这样的企业，不是说砸钱就可以的。一个企业发展到了他们这种程度，就算要倒下去，也不是短时间可以的，甚至可以说，是很难倒下去的。”

“既然这么说，我倒是有些奇怪了，当初你们为什么还要挑战r产汽车呢，为什么还要跟他们对着干呢？”

萧天赐的话，让闵锐仿佛又回到了当年那年轻动力无限，梦想无限的日子里，他的眼中，可是看到一种深远的光芒。

“rb汽车也不是尽善尽美、无可挑剔的。rb汽车总的来说比较综合全面，各项指标较平均，但款式普通，无个性和创造性可言。哼，小rb就是这样的东西，往往可以将别人的发明创造加以完善和发展，甚至做得更好，但却缺乏自己创新的能力。这就使他们处在世界最前列时往往不知如何是好，只能等待再次出现领先者时