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多吨，不只用核动力取代蒸汽动力，还采用了更为先进的飞机起降技术。

企业号的横空出世，彻底拉开了美国海军同其他各国海军的距离，连昔日的海上老大英国，也只能咬着手绢，不情愿的被抛在后边。

唯一能和美国扳手腕的就只剩下苏俄，但在造船技术上，却始终是略逊一筹。

在美国佬忽悠星球大战，又死命在经济上下刀子之后，苏俄再没能力和美国较劲，加上国内矛盾集中爆发，最后只得以解体收场。

李谨言对航母的了解，主要来自于后世。那时，航母已经成为衡量各国综合实力的标准。但在当下，1919年，海军强国普遍持有一种观点，拥有巨舰大炮才是王道。排水量一万多吨的航母不过是“雕虫小技”，和侦查舰与运输舰划等号。

三年后各国签订的严格控制了战列舰的建造，对其他种类战舰的吨位和舰炮口径也有严格的限制，却允许各国采用停建的战舰改装航母。

可见，在这个年代，造航母易，造战列舰难。

不可思议？

但这就是现实。

造航母，李谨言绝不是说说便罢。不趁着航母技术刚起步加大发展，难道要等到企业号惊艳世界再想方设法的追赶？

另一历史时空中的1919年，华夏正掀起帝国主义瓜分狂潮，民族资本主义的发展被拦腰截断。南北对峙，军阀混战，别说造航母，造艘炮艇都困难。

但在此时，李谨言不需要再面对这些，对他来说，造船厂有了，材料有了，资金也不缺，唯一要解决的问题，只有技术和人才、

大连和江南造船厂联手，造出潜艇和轻巡洋舰，但是改装航母……李谨言仔细斟酌，打算在进京前和大连造船厂的负责人好好谈一谈，

廖祁庭和孙家联姻，在没弄清宋家的企图前，李谨言不得不慎重考虑和江南造船厂接下来的合作问题。现在国内一片祥和，经济政治欣欣向荣，一旦出现问题，再打起内战，几年的努力很可能化为乌有。

不想看到这样